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帶手動變速器的保時捷718Boxster和Cayman T正式發布。輸出功率如何？早在去年10月，保時捷就推出了911Carerat，這是一款基于911Carera的991II代輕型標準手動變速箱。今天，保時捷決定擴大其產品線，以旅游為副產品名稱，并讓718boxster和718cayman加入這一行列。它位于718boxster/Cayman和718boxster/Cayman之間。它還使用輕量化設置，標準718boxster和718cayman配備6速手動變速器。保時捷正式發布718boxster和718cayman。與之前發布的911 carrerat一樣，t以718 Boxster和718 Cayman的名義也意味著旅行。

也是取自1968年所發布的911T，并不以舒適或者強悍的動力為目標，而是以輕量化的方式，營造純粹的駕馭樂趣。而在車系中，T車型的定位，則是介于入門的718Boxster/718Cayman以及718BoxsterS/718CaymanS之間，擔任718車系中更具駕馭樂趣的角色。T為Touring之意，保時捷用以代表純粹的駕馭樂趣。動力引擎則是以718Boxster以及718Cayman所搭載的2.0升水平對臥渦輪增壓引擎作為動力來源，不但擁有300匹的最大馬力與38.7公斤米的最高扭力，并將引擎的紅線轉速域設定在7,500rpm，且讓最大扭力可以從2,150rpm時就全數涌現，使駕駛可以盡情的使用718BoxsterT以及718CaymanT的動力。

同時為了給予純粹的駕馭樂趣，718BoxsterT以及718CaymanT標配6速手動變速箱。保時捷強調，718BoxsterT以及718CaymanT配置的變速箱不僅在排檔桿上烙印紅色檔位圖示，而且也縮短換檔行程，賦予更直接的操控感受，718BoxsterT以及718CaymanT皆標配6速手動變速箱。在這樣的組合之下，后輪驅動的718BoxsterT以及718CaymanT，無論是敞篷的Boxster或者雙門的Cayman，都可達到0-100km/h加速5.1秒、極速275km/h的性能表現。此外保時捷也提供PDK雙離合器變速箱作為718BoxsterT以及718CaymanT的選配套件，如果換搭PDK雙離合器變速箱，則可以將0-100km/h加速縮短至5.1秒。

無論718BoxsterT或者718CaymanT，0-100km/h加速都為5.1秒。這樣的表現，還必須歸功于718BoxsterT以及718CaymanT的輕量化工程。在動力系統不變的狀況下，保時捷將中控臺的PCM多媒體信息整合系統移除，而且將車門把手改為拉帶式設計，除了降低車重，同時也提升更多的性能氣息。雖然配置有具備雙向電動調整功能的跑車座椅，也在動力系統中植入GPF汽油微粒濾清器，718BoxsterT以及718CaymanT的車重還是可以控制在1,350公斤的水準，即使是選配PDK變速箱，也僅有1,380公斤。除了手動變速箱外，718BoxsterT以及718CaymanT也進行了減重設計，車重僅有1,350公斤。

而在718BoxsterT以及718CaymanT的細節處理上，與GTS車型相同，都換上了黑色裝飾的車名標示，在車尾貼上黑色處理的718BoxsterT以及718CaymanT字樣，并且采用中置雙出尾管，加上瑪瑙灰色的車側后視鏡以及鈦灰色20寸輪轂等外觀細節。搭配車內的黑色表面儀表板、直徑360mm的GT式樣方向盤，還有門檻的718BoxsterT以及718CaymanT飾板等，營造718BoxsterT以及718CaymanT的專屬視覺感受。此外較標準車型降低20mm的車高，還標配PASM保時捷主動式懸載管理系統、PTV扭力分導系統、PADM主動式引擎支撐系統，以及整合方向盤模式旋鈕。

提供舒適、Sport、SportPlus以及Individual等四種行車模式的跑車計時套件，為718BoxsterT以及718CaymanT建構駕馭樂趣的基礎。較標準車型降低20mm的車高，還同步配置PTV、PASM、PADM與跑車計時套件等配置。