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保時捷718作為旗下最入門的跑車，其實(shí)一點(diǎn)都不含糊，在各個方面都具備保時捷的特點(diǎn)，特別是操控方面，甚至在結(jié)構(gòu)上比911更適合賽道。加上原本就繼承了保時捷家族的外觀，配合售價有著很強(qiáng)的吸引力。

最近，保時捷帶來了一款保時捷718spyder，這一款產(chǎn)品也將是718系列當(dāng)中的一款性能強(qiáng)勁的版本，首先，在發(fā)動機(jī)方面，搭載的就是4.0l的水平對置6缸的產(chǎn)品，使得產(chǎn)品的最大功率直接突破到了420馬力，達(dá)到百公里的整體加速所需時間只有4.4秒鐘，極為突出的性能。那到底這車的具體表現(xiàn)如何？現(xiàn)在來看：

外觀方面，這款產(chǎn)品的原型則是原本的保時捷718boxster，但是在一些外觀的小細(xì)節(jié)方面卻做出了極大的調(diào)整，而且產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格是走的輕量化路線。其中一大代表之處，就是在車頂區(qū)域沒有使用原本的機(jī)械式的軟頂敞篷的外觀結(jié)構(gòu)，取代這一敞篷結(jié)構(gòu)的是一塊可以手動拆卸式的軟頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)。而且這款產(chǎn)品亮眼的另一部分就是座椅的正后方，整流罩是微微隆起的結(jié)構(gòu)，相當(dāng)?shù)挠刑厣＼嚨奈膊繀^(qū)域排氣管是使用的雙邊兩出的排氣管，而在排氣管旁邊配備的擴(kuò)散器同樣能夠突出優(yōu)異的運(yùn)動性能，和之前的保時捷718caymanGt4是迥然不同的，這款產(chǎn)品配備的后擾流板則是隱藏式的設(shè)計。當(dāng)這一擾流板檢測到車速已經(jīng)超過了120千米每小時時，就會自動上升。因?yàn)閿U(kuò)散器的性能足夠強(qiáng)勁，這一產(chǎn)品也將會是boxster系列當(dāng)中，第一款能夠在后橋產(chǎn)生一種下壓力的產(chǎn)品代表。

內(nèi)飾方面，因?yàn)檫^于注重輕量化的設(shè)計，所以將中控區(qū)域的屏幕進(jìn)一步取消了，而方向盤也相當(dāng)有特色，更換為了一種沒有配備多功能按鍵的獨(dú)特方向盤，并且這一方向盤還是鏤空式的設(shè)計。產(chǎn)品的門把手更換了材質(zhì)，這一產(chǎn)品使用的是織物材質(zhì)，相當(dāng)有質(zhì)感。

動力方面，自然是這一超級產(chǎn)品的亮眼之處，達(dá)到4.0升的水平對置6缸的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，使得最大功率達(dá)到了420馬力，而最大扭矩數(shù)據(jù)突破了420牛米，得益于傳動系統(tǒng)上配備的匹配6速手動變速箱，使得百公里的加速時間約為4.4秒鐘，而產(chǎn)品的最大極限速度約為302千米每小時。再次重申一下，這臺4.4秒破百的保時捷718Spyder，4.0升6缸注入靈魂，極速302km/h，確實(shí)很強(qiáng)勢！

總得來說，這一產(chǎn)品配備的則是由保時捷自主研發(fā)創(chuàng)造的主動懸架管理系統(tǒng)，這一管理系統(tǒng)使得相較于普通的產(chǎn)品，離地間隙就降低了大約30毫米左右，同樣能夠降低風(fēng)阻系數(shù)。預(yù)計這一產(chǎn)品的長寬高尺寸會保持和原本版本相似，就比如長度約為438厘米，寬度為180厘米，而高度達(dá)到了129.5厘米，產(chǎn)品軸距約為247.5厘米，排量數(shù)也會保持之前的數(shù)據(jù)，約為1988ml。壓縮比大約是9.5。產(chǎn)品保持了之前的家族化設(shè)計樣式，前臉的前頭燈仍然是采用橢圓形的設(shè)計，看上去就相當(dāng)?shù)挠芯瘢挥袆恿Α?/span>