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寶馬汽車以運動和操控著稱，世界各地都擁有著無數的車迷和粉絲，到了我們國內市場也不例外，光寶馬這個名字就很討中國消費者喜歡，在以前誰家要是買了一輛寶馬，肯定會有人投來羨慕的目光，因為當時有車族還比較少，何況是豪華品牌，而現在的寶馬汽車很常見，像寶馬3系還有5系等，并不會引起大家的注意，但是有這么一輛寶馬，跑在路上還是有著很高的回頭率，是寶馬汽車中的顏值擔當，它就是--寶馬6系GT。

寶馬6系GT，是一款進口的中大型豪華轎車，售價區間為58.39-68.39萬元，現在4S店內有著5-6萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），外觀方面，2021款要老款更加帥氣，整個車頭扁平寬大，雙腎進氣格柵搭配上犀利兇狠的前大燈，給人一種咄咄逼人的攻擊性，并且燈腔內部構造很精致，使用了全LED光源，點亮后提升了檔次，到了晚上照明效果也很棒。

寶馬6系GT的長寬高分別為5103*1904*1550mm，軸距達到了3070mm，這樣的尺寸無論停放在任何地方，都很有氣場，從側面來看車身簡潔修長，而且動感又不失優雅，流暢自然的大溜背車頂性感迷人，營造出來了很強的跨界風格，另外配備了無框車門，看著很有高級感。

尾部凹凸有著，黑色的包圍和雙邊兩出式排氣，都進一步提升了運動感，鮮紅色的3D立體式尾燈與車身很好的結合在一起，點亮后非常漂亮，也有著很高的辨識度，寶馬6系GT另一大賣點就是采用了掀背式尾門，打開后看著很酷，開口面積也很大，拿取行李時也很方便，要是把后排座椅放倒后，平整度非常高，裝些大件物品也很給力，要比傳統的三廂轎車更實用。

雖然寶馬6系GT的個頭很大，可空間表現中規中矩，身高1.76米的乘客坐進后排，腿部空間有著1拳半左右的距離，頭頂受到了溜背造型的影響，只有3指的富余，算是剛好夠用水平，要是身材再高大一些的乘客，頭發就會掃到車頂產生壓抑。

內飾是我們很熟悉的寶馬風格，不像奔馳汽車那么有豪華感，也不像奧迪那么有科技感，但中控臺布局簡簡單單，足夠的耐看，經常碰觸的地方使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，做工也比較精細，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，大雞腿電子擋桿提升了檔次，最讓人喜歡的還是經典的丁字褲三幅式多功能方向盤，樣式好看，握感極佳，讓人愛不釋手。

配置方面，寶馬6系GT標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、被動行人保護、ESP車身穩定系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景大天窗、電動擾流板、19英寸輪轂、電動后備箱、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、12.3英寸觸控中控屏、手機互聯和映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。

到了中高配車型，增加了360度全景影像、自動泊車、20英寸大輪轂等，整體來說功能比較齊全，但像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、遠程啟動等這些在普通品牌上已經很常見，可寶馬6系GT還需要加錢選裝才能得到。

動力方面，搭載了一臺四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了258匹，最大扭矩為400牛·米，動力儲備比較充沛，只是沒有配備6缸機是個遺憾，實際開起來后中后段加速持續有力，深踩油門也能帶來你想要的推背感，匹配的8擋手自一體變速箱對駕駛者意圖理解很到位，換擋積極平順，不過在低速1擋和2擋切換的時候能夠感覺到一些頓挫。

底盤采用了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架結構，為前置后驅，調校保持了寶馬一貫的扎實沉穩感，懸架對車身的支撐很到位，雖然操控性不像寶馬3系那么靈活，可方向盤指向比較精準，轉彎時尾部的隨動性也可以，在這個級別中已經是操控比較好的了，開著有著一些駕駛樂趣。

總的來說，寶馬6系GT很有自己的調性，比較適合那些有著一定的經濟實力，喜歡小眾豪華車型的精英人士，至于空間、舒適性還有性價比，并不是它的主打方向。