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今天我們就來聊聊奔馳GLS450這款車。

首先之前中規(guī)奔馳GLS450從開始的3.0改成了2.5之后，口碑一直不算太好，很多客戶都罵街了，說是改成2.5排量太虧了，花100多萬買個2.5T，那肯定是不能接受，我想說的是，其實奔馳GLS450的動力參數(shù)依舊是保持了367匹，最大扭矩500牛米不變，但是排量變低了，代表著關稅也就降低了，不應該比之前便宜嗎？雖然關稅可能沒有省下多少錢，但是這事情辦的可能就沒有那么地道了，可能還是應了那句網(wǎng)友的調(diào)侃，奔馳只坑有錢人的錢。

據(jù)不怎么靠譜的消息，可能奔馳GLS450還要改回3.0的排量，這里就不得不說最重要的一點，平行進口的奔馳GLS450一直都3.0T的，這個先就說到這里，我們先說一下他的缺點，先說這個外觀，外觀的這個仁者見仁，智者見智，老款的座椅很硬，皮質(zhì)也很硬，但是新款雖說做了一些調(diào)整，但是，這個還是比較硬的，座椅靠背的角度有些直，對于長途行駛的后排乘員來講，不算是太友好，駕駛感受，加速非常線性，但是爆發(fā)力略顯不足，駕駛起來感覺非常平順，對于年輕消費者來講，可能略顯失望，不過話說回來，年輕消費者又有多少人能夠消費的起這臺車呢，開這個車的大部分都是不急不躁的中年人。

接下來我們來說說他的優(yōu)點，作為奔馳家族的旗艦車型suv奔馳GLS450，奔馳作為最經(jīng)典的百年車企之一，絕對不是浪得虛名的，看到GLS450的時候，這個大塊頭給人的感覺是不一樣的，如果做比喻的話，我覺得攬勝更像是將軍，有氣勢，有壓迫力，不怒自威，而奔馳GLS450更像是貴族，有氣勢，但是沒有那么外放，顯得更加優(yōu)雅，更有底蘊，更有城府，內(nèi)飾與美系豪放不同的是，他不是把所有的用料給你堆上就完事了，而是把豪華感營造到了極致，大連屏，氛圍燈，目光所致之處都是真皮，再加上原廠自帶的柏林之聲，你絕對會感覺到這一百萬花的值。

我們來說下他的空間感，非常的足，第二排座椅，一米八五200斤的人也可以安坐于內(nèi)，一點也不顯得擠，汽車訂購：152-0147-7421 鄭林（同微信）第三排的座椅還是稍小了一點，這也是7座suv的通病，不過短途乘坐絕對是沒有問題的，這種空間不管是商務還是家庭，他都能滿足，靜謐性滿分，變速箱采用的是9At變速箱，改善了之前7AT的不足，可以跳躍換擋，換擋邏輯也是非常的積極，因為這個車選擇的大部分都是中年人，底盤調(diào)教偏軟，駕駛感受偏舒適，厚重一些，也就更適合他的受眾群體。